No hagas planes para estacionar tu auto en estacionamientos cercanos a la playa, la bahía o parques costeros durante la noche o las primeras horas de la madrugada durante los próximos 10 años.
La Comisión Costera de California aprobó por unanimidad el miércoles el plan de la ciudad de San Diego para cambiar las restricciones de estacionamiento existentes e implementar nuevas restricciones en más de 35 estacionamientos en áreas costeras, desde La Jolla, pasando por Mission Beach hasta Ocean Beach y hacia Sunset Cliffs.
Las restricciones incluirán nuevos horarios de cierre nocturno para vehículos, portones y estacionamiento con límite de tiempo.
La aprobación por parte de la Comisión Costera de un Permiso de Desarrollo Costero es el último obstáculo para que la ciudad de San Diego ponga en marcha los cambios.
Las razones citadas por la ciudad para estos cambios incluyen un aumento en la actividad delictiva nocturna en ciertos estacionamientos, desde sustancias controladas hasta intentos de asesinato. Además, un incremento constante en el estacionamiento nocturno de personas que viven en sus vehículos o casas rodantes también se ha convertido en un desafío creciente.
El código municipal de San Diego ha prohibido desde hace tiempo el estacionamiento nocturno, habitar dentro de vehículos y acampar en sus estacionamientos públicos, pero la aplicación de estas regulaciones ha sido inconsistente.
Caleb Olsen, portavoz de la ciudad, dijo que es importante señalar que la solicitud ante la Comisión Costera no proponía una nueva política de estacionamiento nocturno a nivel ciudad, sino que buscaba “horarios de cierre de estacionamientos y otras medidas de gestión que han existido históricamente en diversas instalaciones costeras, al tiempo que incorporan mejoras de acceso público y protecciones de la Ley Costera.”
Durante la próxima década, el permiso generará cambios en el estacionamiento y una aplicación más estricta para aproximadamente 9,255 espacios fuera de la vía pública administrados por la ciudad de San Diego.
Espacios de estacionamiento incluidos:
565 espacios regulares en el Torrey Pines Gliderport, que cerrará de 9 p.m. a 4 a.m. 349 espacios en Kellogg Park, que cerrará de 10 p.m. a 4 a.m. 880 espacios en West Bonita Cove, en Mission Bay Park, que cerrarán de medianoche a 4 a.m. en el Lote A, y de 2 a.m. a 4 a.m. en el Lote B 347 espacios en Ventura Cove de Mission Bay Park, donde no se permitirá la entrada de medianoche a 4 a.m. 754 espacios en Crown Point Shores de Mission Bay Park, que cerrarán de medianoche a 4 a.m. 333 espacios en el Ocean Beach Dog Park, donde no se permitirá estacionar ni habitar vehículos y cerrará de medianoche a 5 a.m. 98 espacios en el estacionamiento del muelle OB en Newport Avenue, que cerrará de 2 a.m. a 4 a.m., y también tendrá un límite de estacionamiento de 4 horas de 8 a.m. a 8 p.m., así como un máximo de 4 horas para carga de vehículos eléctricosLa ciudad también instalará nuevos portones en siete estacionamientos costeros, sumándose a los 16 estacionamientos de playa que ya cuentan con portones.
El permiso también pone en marcha condiciones especiales solicitadas por la Comisión Costera para mejorar el acceso público y la información. Una de estas condiciones incluye que la ciudad se asocie con La Jolla Coastal Conservancy para reparar y reabrir en un plazo de cinco años las escaleras de South Casa Beach cerca de la torre de salvavidas en La Jolla, las cuales han estado cerradas desde que las tormentas de lluvia de 2023 y 2024 limitaron el acceso.
La Comisión Costera también ha instruido a la ciudad a:
Instalar al menos 11 instalaciones de estacionamiento para bicicletas en Mission Bay Park Agregar áreas con tapetes de movilidad en varias estaciones de salvavidas y zonas de playa Crear mapas de las instalaciones de parques costeros de la ciudad Instalar paneles con mapas en Mission Beach Park y Mission Bay Park que muestren amenidades recreativas Crear un mapa interactivo en el sitio web de la ciudad que muestre puntos de acceso público, estacionamientos y rutas de transporte Instalar paneles informativos en Sunset Cliffs ParkVarios residentes de zonas costeras dijeron a la Comisión Costera que los cierres nocturnos son más que bienvenidos.
David Stebbins, quien vive cerca del estacionamiento de Dog Beach, habló en la reunión de la Comisión el miércoles en apoyo a la medida y también envió una carta al grupo explicando que “solo se restringe el estacionamiento.”
“Las playas siguen abiertas después de la medianoche y hay suficiente estacionamiento fuera de la vía pública para quienes visitan la playa de noche”, escribió Stebbins. “Esto se ha esperado durante mucho tiempo y el vecindario, la junta de planificación de OB, miembros de la BIA local, la oficina del alcalde, nuestra concejal Jen Campbell y docenas de mis vecinos lo apoyan.”
“Los nuevos horarios de cierre son buenos para el vecindario y las familias”, comentó Stuart Williams.
Wendy Rogers dijo que cerrar el estacionamiento de Dog Beach “reducirá significativamente el ruido y la actividad delictiva intermitente de personas que han estado causando problemas en el lugar.”
Katie Mulligan dijo que vive frente a los baños de la playa “y tenemos muchos problemas con el ir y venir nocturno de personas muy sospechosas y evidente actividad de drogas en los alrededores. Creemos que el cierre del estacionamiento y los portones ayudarán mucho.”
La Comisión Costera recibió dos comentarios por correo electrónico en contra del plan de la ciudad.
Scott Andrews, vicepresidente de “Save Our Access”, escribió que “personas mayores con ingresos fijos, turistas, surfistas, personas con discapacidades, ciclistas y visitantes en general deben competir por estacionamiento limitado. La ciudad de San Diego no ha creado nuevos espacios de estacionamiento en playas en 50 años.”
Añadió que cuando surgen oportunidades para aumentar el estacionamiento, la ciudad las rechaza, como ocurrió cuando cerró una escuela en Mission Beach y en su lugar permitió condominios en vez de estacionamiento público.
Andrews dijo que los cambios discriminan contra quienes visitan la costa y las tierras públicas costeras.
La ciudad de San Diego tiene 45 días para documentar su plan de implementación.
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