El Ayuntamiento de San Diego aprobó una iniciativa que reducirá los límites de velocidad en más del 20% de la red vial de la ciudad, como parte de los esfuerzos para avanzar hacia la meta de Visión Cero, que busca eliminar fatalidades y lesiones graves por choques de tráfico. La medida fue respaldada por unanimidad y comenzaría a implementarse a partir del próximo año fiscal, dependiendo de la asignación presupuestaria.
La estrategia deriva del Plan Integral de Gestión de Velocidad, avalado por el Comité de Transporte Activo e Infraestructura en febrero. Este plan utiliza un modelo basado en datos para identificar zonas donde la reducción de velocidad puede mejorar la seguridad, incluyendo vecindarios, corredores comerciales y áreas cercanas a escuelas.
Autoridades municipales destacaron que el objetivo es ofrecer calles más seguras para todas las personas, ya sea que se desplacen a pie, en bicicleta o en automóvil. El plan es considerado una guía clara para disminuir velocidades peligrosas y mejorar la seguridad vial en comunidades de toda la ciudad.
El proyecto fue financiado parcialmente con una subvención federal de 680 mil dólares otorgada en 2022 por el Departamento de Transporte de Estados Unidos a través del programa Safe Streets and Roads for All. Ese apoyo económico permitió desarrollar estudios, rediseños y estrategias de reducción de velocidad compatibles con los principios de Visión Cero.
San Diego administra más de 3,185 millas de vialidades públicas. Sin embargo, el método tradicional para establecer límites —basado en la velocidad que conduce el 85% de los automovilistas— no contempla variables como la cercanía de escuelas, zonas muy transitadas o áreas comerciales. Nuevas leyes estatales, aprobadas recientemente en Sacramento, ahora permiten a las ciudades ajustar límites con mayor flexibilidad y reducirlos hasta cinco millas por hora en corredores con altos índices de choques o en zonas con actividad intensa de peatones y ciclistas.
También se permitirá disminuir límites a 25 o 20 mph en distritos comerciales, y a 15 o 20 mph en áreas escolares dentro de 500 pies de los planteles. Calles dentro de un rango de 501 a 1,000 pies también podrán ajustarse a 25 mph cuando cumplan criterios de seguridad.
Con estas nuevas facultades, la ciudad determinó que 679 millas de calles cumplen con las condiciones para establecer límites más bajos. Entre ellas se encuentran corredores con altos registros de accidentes, zonas con actividad continua de peatones y ciclistas, áreas comerciales y sectores cercanos a escuelas.
Los cambios podrían comenzar a aplicarse el próximo año fiscal, una vez que el Ayuntamiento defina su presupuesto anual.
Hence then, the article about san diego adopta nuevos limites de velocidad en cientos de calles was published today ( ) and is available on Times of San Diego ( Middle East ) The editorial team at PressBee has edited and verified it, and it may have been modified, fully republished, or quoted. You can read and follow the updates of this news or article from its original source.
Read More Details
Finally We wish PressBee provided you with enough information of ( San Diego adopta nuevos límites de velocidad en cientos de calles )
Also on site :