La familia de un niño de 6 años que murió atropellado por una conductora que se dio a la fuga mientras participaba en un paseo familiar en bicicleta en Pacific Beach afirma que la ciudad no logró mantener seguras la acera y la calle para peatones, contribuyendo a la muerte del menor.
Times of San Diego obtuvo reclamaciones legales por daños, el primer paso hacia una demanda, presentadas ante la ciudad de San Diego por la muerte de Hudson O’Loughlin, de 6 años, ocurrida el 17 de enero de 2026.
O’Loughlin, junto con su madre, su padre y su hermano menor, circulaba en bicicleta por la acera de Pacific Beach Drive un sábado por la tarde cuando Tiffany Sanchez, de 32 años, presuntamente giró hacia el oeste para ingresar a un callejón que da servicio al bloque 4000 de Ingraham Street. Según la acusación, golpeó a Hudson y posteriormente lo atropelló mientras huía de la escena.
Las reclamaciones legales sostienen que la ciudad comparte parte de la responsabilidad debido al diseño de la calle y del callejón, así como por no corregir lo que ha sido y sigue siendo un riesgo para la seguridad pública.
Un memorial en honor de Hudson O’Loughlin en Pacific Beach Drive el 23 de enero de 2026. (Foto de Thomas Murphy/Times of San Diego)“Este incidente fatal ocurrió dentro de un vecindario costero residencial y recreativo densamente poblado, caracterizado por una alta actividad de peatones y ciclistas, incluidos niños”, señala la reclamación presentada por los abogados de la familia, Saldaña, Bollinger & Gonzalez.
Los abogados afirman que la ciudad debía saber que la vía en esa ubicación representaba un peligro para peatones y ciclistas debido a que algunos conductores giraban hacia el callejón con la intención de evitar el tráfico en Pacific Beach Drive.
“La entrada al callejón interrumpía la acera y creaba un cruce sin señalización utilizado por peatones y ciclistas”, señala la reclamación. “Aunque existían rampas en las banquetas, no había dispositivos visibles de control de tráfico, marcas de advertencia ni elementos de protección suficientes para alertar a los automovilistas que giraban hacia el callejón sobre la presencia de peatones y niños cruzando”.
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